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Apache Vip 6 em Rio Branco (AC): por que a primeira venda do modelo significa mais que ônibus novos?

Diário do Transportehá 12d29 de set. de 2026👁 4 leituras

São 20 unidades da nova geração da Caio e 60 Apache Vip 5 para uma cidade que passou por intervenção, paralisações e falta de veículos; operação da JTP é emergencial e a concessão de longo prazo dependerá de licitação

O primeiro Caio Apache Vip 6 comercializado no Brasil está pronto para a frota de Rio Branco, no Acre. A COM Rio Branco, do grupo JTP, comprou 20 unidades da carroceria lançada em agosto de 2026 e 60 ônibus da geração anterior, o Apache Vip 5. Para a fabricante de Botucatu, a encomenda marca a estreia comercial do novo produto. Para quem depende do transporte coletivo na capital acreana, os 80 veículos representam a expectativa de voltar a contar com ônibus suficientes, viagens regulares e condições adequadas de deslocamento.

A compra ocorre em meio à substituição da Ricco Transportes pela JTP, contratada emergencialmente após mais um período de crise no sistema. Rio Branco já havia enfrentado intervenção nas antigas concessionárias, trocas de operador e paralisações. Em julho deste ano, a falta de veículos levou o Ministério Público do Acre à Justiça. A chegada de uma frota nova é, portanto, uma etapa da recuperação do serviço. O resultado dependerá de quantos ônibus entrarão efetivamente nas linhas e da capacidade da prefeitura de fiscalizar horários, trajetos e qualidade da operação. www.riobranco.ac.gov.br

O Diário do Transporte foi o primeiro a noticiar, em 2 de setembro, a compra dos 20 Apache Vip 6 e dos 60 Apache Vip 5 para Rio Branco. Em 28 de setembro, o veículo divulgou em primeira mão a imagem do primeiro Vip 6 comercializado no país já pronto para a JTP. Confira a reportagem exclusiva e a imagem do ônibus .

A sequência importa porque separa três momentos: a apresentação do modelo pela Caio durante a Lat.Bus, em agosto; a confirmação de uma encomenda comercial; e a conclusão do primeiro ônibus destinado a essa compra. O veículo pronto ainda precisa chegar a Rio Branco, passar pelas etapas de incorporação à frota e começar a transportar passageiros. A prefeitura previa o início das entregas dos novos ônibus a partir de 1º de outubro. diariodotransporte.com.br

O Apache Vip é uma família de carrocerias urbanas lançada em 2001. A sexta geração mantém a proposta de aplicação predominante em ônibus de piso alto, especialmente sobre chassis com motor dianteiro, mas altera a frente, os conjuntos de iluminação, o interior e componentes externos. Os 20 ônibus destinados a Rio Branco têm chassis Mercedes-Benz; o modelo exato do chassi dos Vip 6 não foi especificado nas informações técnicas divulgadas até agora.

Na carroceria nova, os faróis e as luzes de circulação diurna empregam tecnologia LED. A traseira recebeu lanternas modulares e intercambiáveis, enquanto os para-choques são divididos em três partes. Para uma operação urbana, essas escolhas têm efeito além do visual: peças que podem ser substituídas separadamente tendem a simplificar reparos após avarias, desde que a empresa mantenha reposição e equipe de manutenção disponíveis.

O modelo também recebeu mudanças na organização da central elétrica, nos revestimentos internos e na iluminação do salão. Entre as características apresentadas pela Caio estão itinerário eletrônico frontal, para-brisa bipartido e laminado, poltronas injetadas para passageiros e cinto retrátil de três pontos para o motorista. O piso inclui uma área de circulação com material antiderrapante, voltada à aderência e à limpeza.

Outro elemento do Vip 6 é a porta embutida chamada “Flor da Pele”, alinhada à lateral da carroceria quando fechada. A solução busca melhorar a vedação do salão, o isolamento de ruídos e o desempenho do ar-condicionado. Nas informações sobre a frota de Rio Branco, a prefeitura inclui portas desse tipo entre as características dos 20 ônibus da nova geração. diariodotransporte.com.br

As capacidades correspondem às configurações informadas para os veículos de Rio Branco. Não são uma lotação única para todos os ônibus Vip 5 ou Vip 6 fabricados pela Caio. Da mesma forma, as dimensões oferecidas no catálogo da fabricante variam conforme o chassi e a montagem; não devem ser tratadas como medidas já confirmadas para estas 20 unidades.

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